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成樂成雅成綿繞城高速試點

預計2個月后正式啟用，亂走應急道跑不脫了

14日，成樂高速發生追尾事故后，應急車道被數百輛社會車輛侵占，導致救援車輛無法趕往。高速交警對侵占應急車道的544臺社會車輛進行了拍攝取證，并一次性集中處罰。為加強管理，正在成樂等高速試點的高清探頭監控系統，將在2個月后正式啟用。

高清監控系統將啟用

四川高速交警支隊車管科負責人稱，社會車輛遇交通擁堵占用應急車道行駛，已成為節假日期間比例最高的違法行為之一。

春節期間，多條高速的交管部門加大了對違法占用應急車道的處罰和教育糾正力度。據不完全統計，僅在成都周邊幾條主要高速公路的成都段，查處此類違法2000多起。

該負責人表示，針對高速公路的多種交通違法行為現場執法困難的現狀，四川省正在成樂、成雅、成綿和繞城高速試點安裝的高清視頻監控系統，預計將于2個月后正式啟用。屆時，以上高速公路將每隔1公里安裝一套雙向的高清探頭，實現對高速路面的無縫監控，對于車輛超速、遮擋號牌、非緊急情況侵走應急車道等違法行為，高速交警將依據視頻圖片證據予以處罰。

占道客車司機面臨“除名”

14日中午，眉山金馬運輸直達分公司下屬川Z000××客車也被堵在成樂高速青龍段。該公司安全科科長朱楊潔說，該車當時的確在路上，但要查看值班記錄，才能確認是哪位駕駛員開車。目前，該公司還沒有收到交通違法提醒。

根據公安部新交規，客運車輛違法占用應急車道將被予以罰款200元、記12分的處罰，違法駕駛員駕照將一次性扣爆，同時面臨強制降級的處罰。朱楊潔說，若駕駛員被強制降級，就會失去駕駛資格，“可能在公司呆不下去了。”

朱楊潔說，成都至眉山這條高速班線上跑的駕駛員都是公司的“金牌司機”，均具備至少10年的客運駕駛經驗，安全里程在50萬公里以上。眉山市客運市場建立了黑名單制度，降級后的駕駛員將面臨在整個眉山地區都不能開客車了。