全國各地交通大發(fā)展，軌道交通也不甘落后，截至2012年末，我國17個(gè)城市建成投運(yùn)軌道里程數(shù)共2077公里。在城市軌道交通系統(tǒng)中，安防系統(tǒng)也是其通信系統(tǒng)的一部分，隨著全球安全形勢的日益嚴(yán)峻，軌道交通系統(tǒng)中的安防系統(tǒng)也顯得愈發(fā)重要。那么軌道交通如何挑選安防系統(tǒng)建設(shè)伙伴呢？
如何有效避免投資浪費(fèi)，如何充分發(fā)揮軌道交通安防系統(tǒng)的作用，提升安全管理的水平，這是擺在軌道交通建設(shè)者管理者以及安防工程商、設(shè)備供應(yīng)商之間的問題。縱觀全局，小編認(rèn)為可從前期設(shè)備選型，中期搭建安防產(chǎn)品、系統(tǒng)，以及后期維護(hù)管理三個(gè)階段入手，嚴(yán)格掌控每個(gè)環(huán)節(jié)。
由于軌道交通行業(yè)對相關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備都有嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范和要求，對其設(shè)備供應(yīng)商和集成商也會(huì)制定較高的準(zhǔn)入門檻，因此，在軌道交通市場往往不會(huì)出現(xiàn)眾多供應(yīng)商進(jìn)行激烈價(jià)格競爭的情況。那么，在招標(biāo)過程中，如何從“入圍”軌道交通市場的候選名單中挑選合適的設(shè)備供應(yīng)商和集成商？
廣州地下鐵路總公司建設(shè)事業(yè)總部總工程室工程師陳鋼說：“主要是考慮安防設(shè)備廠商的達(dá)標(biāo)要求，如達(dá)標(biāo)都在選擇的范圍之內(nèi)，同時(shí)，招標(biāo)也要考慮到集成商能夠來投標(biāo)，主要是選擇相對比較成熟的產(chǎn)品，如之前主要是國外品牌產(chǎn)品。隨著國內(nèi)廠家的發(fā)展，逐漸開始使用國內(nèi)品牌產(chǎn)品。”
“挑選安防設(shè)備廠商的因素包括三個(gè)：有沒有經(jīng)驗(yàn)，有沒有業(yè)績和實(shí)際案例，其中，業(yè)績是最重要的參考因素。在產(chǎn)品的選擇上，一般傾向于國際主流品牌產(chǎn)品，如博世、索尼，松下等。”警視達(dá)劉鎮(zhèn)濤說道，“選擇國際主流品牌主要是產(chǎn)品具有可靠性，性能指標(biāo)靠譜。”
對此，佳訊飛鴻李英成也提出了自己的看法：“在選擇安防類設(shè)備時(shí)一般考慮在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用業(yè)績，選用技術(shù)先進(jìn)成熟的產(chǎn)品，一般情況下都是國內(nèi)外知名品牌。國內(nèi)來說一般會(huì)選擇海康威視（002415,股吧）、大華股份（002236,股吧）、英飛拓（002528,股吧），國外品牌涵蓋索尼、泰科、松下、派爾高。”
而國外安防企業(yè)一般定位高端，產(chǎn)品價(jià)格相對較高，如何來平衡性價(jià)比？公安部第三研究所安全防范技術(shù)部（上海國際技貿(mào)聯(lián)合有限公司）項(xiàng)目總監(jiān)、副研究員、專業(yè)技術(shù)三級警監(jiān)何偉從建設(shè)方的角度出發(fā)談到：“作為建設(shè)方，在產(chǎn)品的選擇上有一種比較矛盾的心理，最好是選用國內(nèi)外知名品牌，但產(chǎn)品的價(jià)格也是比較重要的因素。在招標(biāo)時(shí)，價(jià)格要占50或以上，因此，產(chǎn)品的性價(jià)比是最重要的。更何況，在安防系統(tǒng)中，國產(chǎn)品牌也基本能滿足要求，有的產(chǎn)品甚至比進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量更好，功能更強(qiáng)大，應(yīng)用更靈活，定制更方便。因此，具有高性價(jià)比的產(chǎn)品是建設(shè)方首選的設(shè)備。”
安防產(chǎn)品不同快速消費(fèi)品，在前期設(shè)備選型中，必須考慮到產(chǎn)品性能穩(wěn)定性、應(yīng)用業(yè)績、售后服務(wù)、維護(hù)成本及使用周期等，綜合考量性價(jià)比，樹立正確成本觀，避免投資浪費(fèi)。
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